چراغ های سیگنال در اتومبیل با 6 بخش

چراغ های سیگنال در اتومبیل

چراغ های سیگنال عملکرد ایمنی مهمی دارند. آن‌ها کاهش سرعت و تغییر جهت خودرو را نشان می‌دهند و خودرو را در تاریکی هوا یا دید ضعیف برای سایر کاربران جاده قابل مشاهده‌تر می‌کنند.

در این صفحه، می‌توانید دریابید که چراغ‌های سیگنال چگونه ساختار یافته‌اند و چه فناوری در پس سیستم‌های سیگنال جدید وجود دارد. در اینجا همچنین می‌توانید شایع‌ترین علل خرابی چراغ‌های سیگنال، نکاتی برای عیب‌یابی و اطلاعات مربوط به مقررات مهم را بیابید.

بخشی از یک چراغ خودرو:

1. نگهدارنده لامپ 2. بازتابنده 3. لنز پوششی با اپتیک 4. مهر و موم 5. لامپ 6. بدنه خودرو

چراغ های سیگنال نشانگر خودرو:

ساختار چراغ های بیرونی – چه در جلو، چه در کنار و چه در عقب وسیله نقلیه متصل شوند – اطلاعاتی را برای سایر کاربران جاده از طریق سیگنال های خود ارائه می

دهند و بنابراین تا حد زیادی مسئول ایمنی در جاده ها هستند.

یک چراغ سیگنال ماشین سواری معمولی اساساً از سه مجموعه تشکیل شده است: نگهدارنده لامپ، محفظه و لنز پوششی.

نگهدارنده لامپ یک یا چند منبع نور را به درستی در ارتباط با سیستم نوری نور قرار می دهد.محفظه شامل بازتابنده هایی است که معمولاً قالب گیری می شوند.لنز

پوششی مسئول توزیع نور از طریق ساختارهای طرح دار اضافی است.

برای برآوردن نیازهای نورسنجی، نور از منابع نور باید جمع آوری و هدایت شود، منحرف شود و توزیع شود. برای این منظور از چندین قطعه نوری استفاده می شود.

سیستم سیگنال تطبیقی:

عملکرد همه عملکردهای چراغ عقب فقط در یک سطح روشنایی کار می کنند، فرقی نمی کند در روز روشن باشند، در شب یا در یک صبح مه آلود روشن. تنها امکان فعلی برای تطبیق چراغ ها با شرایط نامساعد جوی، چراغ مه شکن عقب است.

با این حال، این اغلب به اشتباه استفاده می شود و منجر به تحریک می شود. به عنوان مثال، هیچ اطلاعات بیشتری در مورد اینکه آیا ترمزها فقط به آرامی اعمال

می‌شوند یا به‌صورت ضربه‌خورده روی آن‌ها اعمال می‌شوند، ارائه نشده است.

به لطف ASIGNIS، چراغ های سیگنال جداگانه در یک لامپ ترکیبی عقب (ترمزها، نشانگر جهت و غیره) می توانند با وضعیت فعلی سازگار شوند. بسته به شرایط آب و

هوایی و دید، شدت نور سیگنال ها (به عنوان مثال در روز روشن تر و در شب تاریک تر یا با سیگنال ترمز) می تواند متفاوت باشد.

نیاز برای سیگنال های ترمز متفاوت را می توان با استفاده از یک منطقه سیگنال بزرگتر، افزایش روشنایی یا افزودن فرکانس چشمک زن افزایش داد.

چراغ توقف در سه مرحله بسته به کاهش سرعت فعال می شود: هر چه کاهش سرعت بیشتر باشد، LED های بیشتری روشن می شوند. در مورد توقف سخت، یک

آرایه بخشی از چراغ توقف قرمز به عنوان یک تابع هشدار اضافی چشمک می زند.

3.نکاتی برای برخورد با چراغ های سیگنال:

نکات کاربردیدر بسیاری از وسایل نقلیه، منابع نور از طریق مدولاسیون عرض پالس (PWM) کنترل می شوند. این دارای چندین مزیت برای روشنایی خودرو است. برای یک

چیز، می توان از یک لامپ برای عملکردهای مختلف استفاده کرد

و عمر مفید لامپ ها افزایش می یابد. لامپ های عقب گلف V نیز از PWM استفاده می کنند. PWM امکان استفاده از یک لامپ 21 واتی را هم برای چراغ توقف و هم

برای چراغ عقب فراهم می کند. عرض پالس به گونه ای مدوله می شود.

که لامپ 21 وات تقریباً شار نوری مشابه یک لامپ 5 واتی دارد. اگر ترمز اکنون فعال شده باشد، زمان روشن شدن آنقدر طولانی است که 13.5 ولت در چراغ توقف وجود

دارد و لامپ 21 وات شار نور کامل را فراهم می کند (تصویر را ببینید).

پس از رها شدن مجدد ترمز، ولتاژ به 5.74 ولت باز می گردد. هنگام تعویض لامپ در چراغ های سیگنال، اطلاعات و مشخصات سازنده باید همیشه رعایت شود. در

صورت استفاده از لامپ نادرست، این خطر وجود دارد که شدت نور مورد نیاز به دست نیاید.

4. چراغ های سیگنال معیوب:

علائم یک چراغ سیگنال معیوب را می توان از علائم زیر تشخیص داد: هیچ سیگنالی برای عملکردهای فردی به عنوان مثال منتشر نمی شود. توقف نور این منجر به

افزایش خطر ایمنی، به ویژه در هنگام رانندگی در شب می شودچراغ نشانگر روی داشبورد روشن می شود (مانیتور خرابی، در صورت وجود)دو عملکرد نورپردازی روشن

می شوند به عنوان مثال. نشانگر جهت و چراغ عقب

5. بررسی چراغ های سیگنال:

عیب یابی اگر چراغ سیگنال از کار بیفتد، همیشه چندین دلیل ممکن وجود دارد. هنگام عیب یابی باید به نکات زیر توجه کرد:منابع نور را بررسی کنید و در صورت لزوم تعویض کنید.

نگهدارنده لامپ را از نظر خوردگی و قطع تماس بررسی کنیدمنبع ولتاژ از جمله فیوزها را بررسی کنیداتصال نوع دوشاخه را از نظر خوردگی و آسیب مکانیکی بررسی

کنیددر خودروهای دارای PWM، سیگنال ها را با یک اسیلوسکوپ/تستر تشخیصی بررسی کنید.

6. مقررات نور سیگنال:

خوب است بدانیدبا توجه به گستردگی مقررات قانونی، تنها مهمترین آنها در اینجا توضیح داده شده است.

مقررات زیر حاوی تمام اطلاعات مربوطه در مورد چراغ های سیگنال، خواص و کاربرد آنها است:

76/759/EEC، ECE-R6، StVZO § 54نشانگرهای جهت جلو، عقب و جانبی 76/758/EEC، ECE-R7، StVZO §§ 51 و 53چراغ های نشانگر و چراغ های عقب جلو و

عقب 77/540/EEC، ECE-R77، StVZO § 51چراغ های پارکینگ جلو و عقب ECE R87چراغ های روشنایی روز 77/539/EEC، ECE-R23، StVZO § 52چراغ های دنده

عقب 76/758/EEC، ECE-R7، StVZO § 53چراغ های توقف 77/538/EEC، ECE-R38، StVZO § 53dچراغ مه شکن عقب 76/760/EEC، ECE-R4، StVZO § 60لامپ

پلاک ECE R3بازتابنده های رفلکس