اخبار
تعداد آیتم ها در هر صفحه
زمزمه‌های ارزانی در بازار خودرو به گوش می رسد

زمزمه‌های ارزانی در بازار خودرو به گوش می رسد

2019/2/26

گرانی مجدد خودروهای داخلی تحویل کارخانه، در روزهای گذشته که به بهانه افزایش نرخ ارز در سال جاری رخ داده است، با واکنش‌های زیادی روبه‌رو بود. وزیر دادگستری به‌تازگی از ورود تعزیرات حکومتی به پرونده گرانی خودروها خبر داده است؛ از سوی دیگر گفته می‌شود وزیر صمت، علت موج جدید گرانی خودرو را احساس خطر مردم برای کاهش روز‌افزون ارزش پول ملی و هجوم به بازار خودرو برای تبدیل وجوه نقد و سپرده‌های بانکی به خودرو می‌داند. در مقابل، دبیر انجمن قطعه‌سازان همگن از ارزان‌شدن خودرو در پی ورود 120هزار خودروی موجود در کارخانه‌ها خبر می‌دهد. به گزارش مرکز آمار ایران، بررسی میزان وابستگی نهاده‌های تولیدی وارداتی از محل افزایش نرخ ارز و تأثیر آن بر قیمت تمام‌شده در صنایع مختلف در مورد 18رشته فعالیت صنعتی در سطح کد چهاررقمی آیسیک که سهم آنها از ارزش افزوده کل صنعت بیشتر از یک درصد بوده، نشان می‌دهد این صنایع در مجموع حدود 69درصد از ارزش‌افزوده کل صنعت را به خود اختصاص داده‌اند. در این میان، نسبت هزینه مواد اولیه وارداتی به ارزش‌افزوده در رشته فعالیت «تولید وسایل نقلیه‌موتوری» نسبت به سایر فعالیت‌ها بالاترو در واقع، ارزش آن، معادل 57درصد ارزش‌افزوده این صنعت است. پس از آن نیز «تولید قطعات و ملحقات برای وسایل نقلیه موتوری و موتور آن‌ها» بیشترین نسبت هزینه مواد اولیه وارداتی به ارزش‌افزوده را به خود اختصاص داده‌اند. به گزارش خبرآنلاین، بالا بودن نسبت هزینه مواد اولیه وارداتی به ارزش‌افزوده باعث شده‌ است این صنایع از افزایش نرخ ارز بیشترین تاثیر را از حیث افزایش هزینه‌های تولید بپذیرند. به گزارش خبرآنلاین، طی ۹ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته، خودرو ساخت داخل در بخش مواد و قطعات ۸۰درصد افزایش قیمت تمام‌شده داشته آن هم در حالی که مواد اولیه در بهای تمام‌شده خودرو سهمی 85درصدی دارند. اما با وجود تمامی این محاسبات، این افزایش بی‌سابقه چندمرحله‌ای، صدای فعالان بازار را نیز درآورده است و برخی صاحب‌نظران، دلایل دیگری را برای آن جست‌وجو می‌کنند. قیمت خودرو 30 درصد حباب دارد در همین ارتباط دبیر انجمن قطعه‌سازان همگن با بیان اینکه هم‌اکنون ۱۲۰هزار دستگاه خودرو کف کارخانه ایران‌خودرو و سایپا قرار دارد، گفت: وقتی این خودروها راهی بازار شود به‌طور حتم قیمت خودرو در بازار کاهش پیدا می‌کند. آرش محبی‌نژاد با اشاره به اینکه در حال حاضر قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار بیش از ۳۰درصد حباب دارد، اظهار کرد: با توجه به افزایش حجم تولید شرکت‌های خودروساز، مردم نباید درگیر هیجانات شده و اقدام به خرید خودرو از بازار کنند. او افزود: تاکنون 1500میلیارد تومان کمک دولت به قطعه‌سازان پرداخت شده و امیداریم تا پایان هفته مابقی منابع تعیین‌شده، برای تسریع در فعالیت و رفع مشکلات پرداخت شود. به گزارش تسنیم، محبی‌نژاد تصریح کرد: به‌صورت میانگین باید قیمت قطعات خودرو بین 70 تا 140درصد افزایش پیدا کند تا امکان فعالیت و توسعه برای قطعه‌سازان فراهم شود. قراردادها شفاف شود از سوی دیگر، روز گذشته وزیر دادگستری به خودروسازان هشدار داد قیمت‌های خود را متعارف و واقعی کرده و قراردادهای فروش خود را نیز شفاف کنند. به گزارش خبرآنلاین، سیدعلیرضا آوایی با اشاره به اینکه سیاست‌های کلی دولت نسبت به بحث خودرو سیاست‌های حمایتی‌ست، گفت: دولت خود را مکلف می‌داند از خودروسازان، تا حدامکان حمایت کند تا اشتغال در این بخش آسیب نبیند. او تاکید کرد: با همه محدودیت‌هایی که وجود دارد، توقع دولت پاسخگویی خودروسازان به این کمک و مساعدت است. آوایی تصریح کرد: یکی از مهمترین کارها در خودروسازی‌ها، شفاف‌کردن قراردادهاست. سازمان تعزیرات پیشنهادی در این باره به معاونت حقوقی رئیس‌جمهوری داده‌اند تا قراردادها شفاف باشد و حقوق مصرف‌کنندگان محفوظ بماند؛ خودروسازان باید به سیاست تعدیل قیمت دولت توجه کنند و نرخ‌ها باید منطقی باشد. برخورد با گرانفروشی خودرو در همین رابطه، رئیس سازمان تعزیرات اظهار کرد: زمانی اختیار داده شد پنج یا ۲۰درصد خودرو در حاشیه بازار فروخته شود و گرانی حاصل این است و هم‌اکنون، پرونده‌های گرانفروشی در تعزیرات به‌واسطه قیمت‌های خودروهای قبلی است. جمال انصاری در ادامه تصریح کرد: مصوبه ستاد تنظیم بازار و خودروسازان این است که تعهدات خودروسازان تا ۳۰ دی با نرخ قبلی و پس از آن حداکثر تا ۳۰درصد داده شود. حالا این تلقی نشود که وزارت صنعت خودسرانه دارد قیمت می‌گذارد. او با بیان اینکه وزارت صنعت اختیار فروش خودرو به حد پنج تا ۲۰درصد را در حاشیه بازار داده است و پایه ورود تعزیرات به پرونده‌ها نیز بر همین اساس است، از ورود قریب‌الوقوع چند هزار پرونده جدید گرانفروشی خودرو در سازمان تعزیرات حکومتی خبر داد. تنظیم بازار در دست دلالان همچنین یک عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: به اعتقاد وزیر صمت، موج دوم گرانی خودرو ریشه در اقدامات این وزارت و خودروسازان ندارد؛‌ بلکه این امر نتیجه کوچ نقدینگی 250هزارهزار میلیارد تومانی سرگردان است که برای حفظ ارزش خود به سمت کالاهای مختلف از جمله خودرو و ارز سوق پیدا کرده است. به گزارش ایسنا، عبدا... رضیان درباره دفاع وزیر صمت از فرمول پنج درصد قیمت بازار اظهار کرد: رحمانی معتقد است این شیوه موجب شد نقدینگی به‌جای سرازیرشدن به جیب دلالان و واسطه‌ها به حساب خودروسازان واریز شود. او در عین حال قیمت‌گذاری توسط دولت را رد کرده و نوسانات قیمتی را ناشی از تحولات قیمتی حاشیه بازار می‌داند اما به عقیده بسیاری از نمایندگان مجلس، وزارت صمت با این استدلال عملا تنظیم بازار خودرو را به دلال‌ها و واسطه‌ها سپرده است که به هیچ‌وجه قابل قبول نیست.

اطلاعات بیشتر
قیمت روز خودروها -شنبه 27 بهمن 97

قیمت روز خودروها -شنبه 27 بهمن 97

2019/2/16

قیمت روز خودروها -شنبه 27 بهمن 97 گزارش امروز قیمت خودرو حکایت از روند صعودی قیمت‌ها دارد به نحوی که قیمت انواع خودروهای داخلی ۸ تا ۱۳ میلیون تومان گران شده است . به گزارش «اخبار خودرو»، بازار امروز خرید و فروش خودرو همچنان روند صعودی قیمت را طی و خبری از کاهش قیمت ها نیست این در حالی است قرار بود با دستور وزیر صنعت بازار خودرو سروسامان پیدا کرده نگرانی مردم در خرید خودرو  برطرف شود اما متأسفانه بازار خودرو رها تر از گذشته و بدون هیچ نظارتی با جولان قیمت‌ها رو به رو است. در بازار امروز متأسفانه قیمت پراید 111  به کانال 45 میلیون تومان و پژو 405 با افزایش 8 میلیون تومانی به قیمت 87 میلیون تومان و قیمت پژو 205 تیپ 5 نیز با افزایش 7 میلیون تومانی به 88 میلیون تومان 81 میلیون تومان رسیده است. در حال حاضرپژو206 صندوق‌دار با افزایش 11 میلیون تومانی با قیمت 92 میلیون تومان ، پژو 206 تیپ 2 با افزایش 6 میلیون تومانی با قیمت  76 میلیون تومان، پژو206 تیپ 5 با افزایش 13 میلیون تومانی قیمت 88 میلیون تومان، استپ وی با افزایش 7 میلیون تومانی با قیمت 144 میلیون تومان، سمند EF 7  با افزایش 10 میلیون تومانی با قیمت 82 میلیون و 500 هزار تومان مورد معامله قرار می‌گیرد. همچنین چانگان با افزایش 10 میلیون تومانی با قیمت 140 میلیون تومان و دنا با افزایش 10 میلیون تومانی با قیمت 98 میلیون تومان به فروش می‌رسد. قیمت خودروهای داخلی در بازار امروز 1397/11/27  به شرح زیراست: ردیف نوع خودرو قیمت خودرو کارخانه قیمت خودرو بازار 1 قیمت پراید 111 36 ، 100 ، 000 45 ، 000 ، 000 2 قیمت پراید 131 33 ، 725 ، 000 42 ، 500 ، 000 3 قیمت پراید 151 34 ، 200 ، 000 40 ، 500 ، 000 4 قیمت چانگان 127 ، 000 ، 000 150 ، 000 ، 000 5 قیمت تیبا صندوق دار 40 ، 000 ، 000 48 ، 500 ، 000 6 قیمت ساینا دنده ای 44 ، 175 ، 000 53 ، 500 ، 000 7 قیمت پژو 405 42 ، 829 ، 000 76 ، 500 ، 000 8 قیمت پژو SLX 45 ، 638 ، 000 83 ، 500 ، 000 9 قیمت پژو 405 دوگانه سوز 45 ، 170 ، 000 78 ، 300 ، 000 10 قیمت پژو پارس 53 ، 000 ، 000 83 ، 500 ، 000 11 قیمت پژو پارس TU 5 کلاس 13 42 ، 481 ، 000 94 ، 500 ، 000 12 قیمت پژو 206 تیپ 2 47 ، 174 ، 000 76 ، 000 ، 000 13 قیمت پژو 206 تیپ 5 54 ، 526 ، 000 88 ، 000 ، 000 14 قیمت پژو 206 V 8 صندوقدار 55 ، 593 ، 000 92 ، 00 ، 000 15 قیمت سمند ال ایکس ( LX ) 43 ، 597 ، 000 80 ، 500 ، 000 16 قیمت سمند EF 7 44 ، 640 ، 000 82 ، 500 ، 000 17 قیمت سمند دوگانه سوز کلاس 16 47 ، 603 ، 000 87 ، 500 ، 000 18 قیمت دنا 66 ، 000 ، 000 108 ، 500 ، 000 19 قیمت تندر پلاس دنده 46 ، 069 ، 900 103 ، 500 ، 000 20 قیمت پژو 207 دنده‌ای 70 ، 000 ، 000 103 ، 500 ، 000 21 قیمت مزدا3 142 ، 700 ، 000 300 ، 000 ، 000 22 قیمت H 30 75 ، 000 ، 000 114 ، 500 ، 000 23 قیمت استپ وی 126 ، 000 ، 000 144 ، 000 ، 000 24 قیمت 207 اتوماتیک 85 ، 000 ، 000 122 ، 500 ، 000 25 قیمت پژو2008 114 ، 994 ، 000 255 ، 000 ، 000 26 قیمت رانا 51 ، 360 ، 000 72 ، 500 ، 000

اطلاعات بیشتر
مشخصات فني كيا تلورايد مشخص شد.

مشخصات فني كيا تلورايد مشخص شد.

2019/2/13

کیاموتورز سرانجام مشخصات مدل تلوراید را اعلام کرد؛ تمامی مدل‌های این خودرو با موتور V6 به بازار عرضه خواهد شد. تلوراید ( Telluride ) نام جدیدترین خودروی شاسی بلند کیاموتورز است که در سال ۲۰۲۰ وارد بازار خواهد شد. قیمت پایه‌ی این شاسی‌بلند بزرگ ۳۱ هزار و ۶۹۰ دلار آغاز خواهد بود. کره‌ای‌ها فروش کیا تلوراید را از اواخر سال جاری میلادی شروع خواهند کرد. براساس اعلام کیاموتورز، تمامی نسخه‌ها و مدل‌های تلوراید به پیشرانه‌ی V 6 با حجم ۳.۸ لیتر مجهز خواهند بود که می‌تواند ۲۹۱ اسب بخار قدرت و ۳۵۵ نیوتون‌متر گشتاور تولید کند. در حالت استاندارد توان موتور تلوراید با استفاده از یک جعبه‌دنده‌ی خودکار ۸ سرعته به چرخ‌های جلویی انتقال پیدا می‌کند؛ اما به‌صورت آپشن امکان سفارش سیستم چهارچرخ محرک نیز برای این خودرو وجود دارد. در زمینه‌ی امکانات، کیا تلوراید خودرویی کامل و مجهز است؛ به‌طوری که حتی در تیپ پایه‌ی این خودرو موسوم به LX ، امکاناتی شامل سیستم پیشگیری از تصادف، رادار بین خطوط، سیستم هشدار نقطه‌ی کور در کنار سیستم ورود و استارت بدون کلید وجود دارند. تیپ بعدی تلوراید با نام S و قیمت پایه‌ی ۳۳ هزار و ۹۹۰ دلار عرضه می‌شود. تیپ S به امکانات بیشتری همچون رینگ‌های ۲۰ اینچی، باربند سقفی، سانروف برقی، صندلی برقی راننده و گرمکن صندلی‌های جلو مجهز است. خریداران این تیپ می‌توانند به‌صورت آپشن با پرداخت هزینه‌ای اضافه، صندلی‌های خلبانی برای ردیف دوم سفارش دهند که راحتی بیشتری دارند، در عوض ظرفیت حمل سرنشین خودرو را از ۸ نفر به ۷ نفر کاهش می‌دهند. تیپ بعدی با قیمت‌ پایه‌ی ۳۷ هزار و ۹۰ دلار EX نام دارد. از امکانات این مدل می‌توان به تودوزی چرمی، صندلی‌های جلو با تنظیم برقی، سردکن صندلی‌های جلو، آفتاب‌گیر برای ردیف دوم، صندوق عقب برقی، سیستم رهیاب ماهواره‌ای و پکیج تجهیزات کمکی رانندگی اشاره کرد. در مدل EX شاهد استفاده از نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی  هستیم؛ درحالی‌که تیپ‌های پایین‌تر از نمایشگر ۸ اینچی استفاده می‌کنند. گران‌ترین تیپ تلوراید SX نام دارد و قیمت پایه‌ی آن از ۴۱ هزار و ۴۹۰ دلار شروع می‌شود. امکانات این نسخه شامل چراغ‌های اصلی LED ، مه‌شکن‌های LED ، سیستم صوتی حرفه‌ای، سانروف دوگانه، دوربین ۳۶۰ درجه، نورپردازی داخل کابین و صفحه‌نمایش ۷ اینچی در پشت آمپرها است. با پرداخت ۴ هزار دلار دیگر در مدل SX می‌توان پکیج پرستیژ را دریافت کرد که شامل تودوزی چرم ناپا، سیستم هد‌آپ دیسپلی، گرمکن فرمان در کنار گرمکن و سردکن برای صندلی‌های ردیف دوم نیز می‌شود

اطلاعات بیشتر
یارانه سوخت در ایران، سالانه ۴۵ میلیارد دلار است

یارانه سوخت در ایران، سالانه ۴۵ میلیارد دلار است

2019/2/1

بر اساس گزارش آژانس جهانی انرژی، ایران با اختصاص ۴۵ میلیارد دلار، بالاترین میزان پرداخت یارانه سوخت در جهان را در اختیار دارد . آژانس بین‌المللی انرژی (IEA) در گزارش سال ۲۰۱۸ خود، ایران را در رتبه‌ی اول پرداخت‌کنندگان یارانه سوخت، قرار داده است. پس از ایران با ۴۵ میلیارد و ۱۰۴ میلیون دلار بودجه‌ برای یارانه‌ی سوخت، چین با ۳۸.۳ میلیارد دلار، عربستان سعودی با ۳۷ میلیارد دلار و روسیه با ۲۲ میلیارد دلار، بیشترین پرداختی در این زمینه را داشته‌اند. در رتبه‌های بعدی، مصر، اندونزی، ونزوئلا، هند، الجزایز، مکزیک، امارات عربی متحده، آرژانتین، عراق و کویت حضور دارند. از نظر میزان یارنه پرداختی به هر شهروند، کویت با رقم ۱۴۴۰ دلار در صدر است. عربستان، ۱۱۲۷ دلار، امارات با ۸۴۶ دلار و ایران با ۵۵۶ دلار، بیشترین یارانه پرداختی به هر شهروند در سال ۲۰۱۸ را ثبت کرده‌اند. ذکر این نکته اهمیت دارد که جمعیت ۴ کشور کویت، عربستان، امارات و ایران، با بیشترین سرانه‌ی یارنه‌ی سوخت در جهان، به ترتیب ۴ میلیون، ۳۳ میلیون، ۹.۵ میلیون و ۸۱ میلیون نفر، در نظر گرفته است . بر اساس گزارش بیژن زنگنه، وزیر نفت، درآمد ایران از فروش نفت و میعانات گازی در سال ۱۳۹۶ ، حدود ۵۰ میلیارد دلار بود. با این حساب به نظر می‌رسد، تقریبا تمامی پول حاصل از صادرات نفت و گاز ایران، صرف یارانه سوخت می‌شود. بر اساس گزارش رسمی نهادهای بین‌المللی، ایران در رتبه‌ی ششم صادرکنندگان نفت جهان ایستاده است. در رتبه‌ی اول، عربستان سعودی قرار دارد که سالانه ۱۳۳.۶ میلیارد دلار، نفت به کشورهای خارجی می‌فروشد. جایگاه‌های دوم تا پنجم این رده‌بندی به ترتیب در اختیار، روسیه با ۹۳.۳ میلیارد دلار، عراق با ۶۱.۵ میلیارد دلار، کانادا با ۵۴ میلیارد دلار و امارات متحده عربی با ۴۹.۳ میلیارد دلار، قرار دارند .

اطلاعات بیشتر
قيمت چري آريزو 6 مشخص شد

قيمت چري آريزو 6 مشخص شد

2019/1/30

قيمت آريزو 6 مشخص شد! مديران خودرو، سدان چری آريزو ۶، جديدترين محصول خود در بازار ايران را با قيمت ۲۸۹ ميليون و ۷۰۰ هزار تومان رونمايی کرد. مهرماه امسال در شوروم اختصاصی مديران خودرو،‌ سدان جديدی با نام چری Arrizo 6 معرفی شد؛ جديدترين سدان چينی بازار ايران پيش از اين قرار بود با طراحی به‌روز و طيف وسيعی از امکانات، به‌عنوان نمادی از زبان طراحی چری در کشور عرضه شود. حال پس از گذشت چند ماه مديران خودرو اعلام کرد که چری آريزو ۶ با قيمت ۲۸۹ ميليون و ۷۰۰ هزار تومان برای مشتريان ارائه می‌شود. چری آريزو ۶ قرار است با پيشرانه‌ای مشابه آريزو ۵ و تيگو ۷ به بازار ايران عرضه شود. پيشرانه چهار سيلندر خطی ۱.۵ ليتری مجهز به توربوشارژر، ۱۴۷ اسب‌بخار قدرت و ۲۱۰ نيوتون‌متر گشتاور توليد می‌کند. آريزو ۶ از جعبه‌دنده‌ی اتوماتيک ۹ سرعته‌ CVT استفاده می‌کند و در زمان ۹.۲ ثانيه به سرعت ۱۰۰ کيلومتر بر ساعت می‌رسد. هم اكنون شمارا به تماشاي تيزر معرفي آريزو 6 دعوت ميكنم.

اطلاعات بیشتر
تکنولوژی جدید چراغ‌های آئودی چگونه عمل می‌کند؟

تکنولوژی جدید چراغ‌های آئودی چگونه عمل می‌کند؟

2018/12/3

در خودروهای امروزی تکنولوژی چراغ‌های جلو، بسیار پیچیده‌تر از آن چیزی است که در نگاه اول حس می‌شود. فقط کافی است بعد از یک مدت رانندگی نسبتاً طولانی شب فرا رسد! در اینجا است که ارزش یک سیستم روشنایی خارق‌العاده قابل درک می‌شود. شرکت صاحب نام آئودی همواره در این مسیر پیشگام بوده و هرگز از کنار سیستم نور خودروهای تولیدی به راحتی عبور نکرده است. طبق ادعای آئودی در سال 2010 بود که این کمپانی برای اولین بار در چراغ جلو خودروی تولیدی خود سیستم LED را بکار گرفت در حالیکه تا قبل از آن طراحان در کانسپت از آن استفاده کرده بودند. اما بار دیگر در مدل A8 که از نظر بسیاری از کارشناسان خودرو به عنوان نماینده شایسته خودروهای آلمانی معرفی می‌شود، تکنولوژی لیزری برای چراغ‌های جلو در نظر گرفته شده که نشان از تاکید همیشگی این شرکت روی موضوع سیستم نوری دارد. در ادامه با چراغ‌های لیزری بیشتر آشنا می‌شویم. قبل از هر چیز باید گفت که انواع چراغ‌های مورد استفاده در خودروها به ترتیب چراغ‌های هالوژنی، زنون، LED بوده است و حالا چراغ‌های لیزری پا به میدان گذاشته‌اند. در تصویر زیر تفاوت سیستم روشنایی لیزری و LED را از نظر توان روشنایی و دقت مشاهده می‌کنید. بدون اغراق می‌توان گفت سیستم روشنایی لیزری حداقل با تکنولوژی Audi، چند برابر توان بیشتری نسبت به LED دارد. ضمن اینکه در تکنولوژی لیزری تمرکز نور بهتری وجود دارد. آئودی برای چراغ جلو محصولات اخیر خود از سیستم LED استفاده کرده است که تحت عنوانMatrix LED System معرفی شده که در هر چراغ 50 بخش مجزای قابل کنترل است، اما با تکنولوژی جدید Matrix Laser System تعداد این سگمنت‌های کنترل شونده به صورت مجزا به ده‌ها هزار عدد می‌رسد که با بکار بردن هزاران آیینه بسیار کوچک تحت عنوان Micro Mirrors که قابلیت تنظیم مجزا دارند، فراهم شده است. یکی از خصوصیات این تکنولوژی توانایی تشخیص موانع مقابل و تغییر شدت نور حاشیه مانع برای بهتر دیده شدن آن است. این ویژگی می‌تواند در صورت مواجه با عوامل پیش‌بینی نشده نیز کارایی داشته باشد. یکی از ویژگی‌های جذابی که در سیستم ماتریکس LED نیز وجود دارد و شناخته شده‌تر از سایر خصوصیات است ویژگی تغییر فاز در مواجه با نورهای شدید است. حتماً برای شما هم پیش آمده که گاهی در جاده‌های محلی و باریک با خودرویی روبرو شوید که با نوری کورکننده به طرف شما می‌آید و چه بسا راننده مقابل نیز وضعی مشابه شما داشته باشد. اما این خصوصیت برای سیستم ماتریکس Audi پیش نخواهد آمد و با تشخیص نور مقابل به سمت بیرون منحرف می‌شود. به طور کلی با وجود اینکه این تکنولوژی مورد توجه تمام شرکت‌های سازنده قرار گرفته و شرکت BMW نیز خود را پیشگام برای استفاده از این تکنولوژی برای i8 می‌داند و همچنین از نظر بسیاری از خریداران نیز جذاب به نظر می‌رسد، ممنوعیت استفاده از این نوع چراغ‌ها در آمریکا و پیرو آن در چند کشور دیگر، مقبولیت این تکنولوژی را تحت تاثیر قرار داده است. به هر حال گذر زمان نشان خواهد داد که این فناوری چقدر می‌تواند قلمرو خود را در بازار بزرگ خودرو وسعت ببخشد.

اطلاعات بیشتر
 پژو ۳۰۱ در آستانه تولید

پژو ۳۰۱ در آستانه تولید

2018/7/28

دنیای اقتصاد : در شرایطی که گروه خودروسازی پژوسیتروئن اعلام کرده ایران را به دلیل خروج آمریکا از برجام و بازگشت تحریم‌ها ترک خواهد کرد، خبر می‌رسد ایکاپ (شرکت مشترک ایران‌خودرو و پژو) تولید پژو ۳۰۱ را به‌زودی کلید خواهد زد. با خروج آمریکا از برجام، پژوسیتروئن اولین شرکتی بود که اعلام کرد فعالیت‌هایش را در خودروسازی ایران متوقف می‌کند، آن هم در شرایطی که پژو با ایران‌خودرو قرارداد همکاری مشترک منعقد کرده و سیتروئن نیز با سایپا.کمتر از دو هفته دیگر، فاز اول بازگشت تحریم‌ها با محوریت صنعت خودرو کلید خواهد خورد و از همین رو بیشتر شرکت‌های خودروساز خارجی حاضر در کشور، برای در امان ماندن از جرایم مادی و معنوی آمریکایی‌ها، اعلام خروج کرده‌اند. در این بین، پژو که بلافاصله پس از توافق هسته‌ای و برجام، قرارداد همکاری مشترک با ایران‌خودرو را امضا کرد، در خروج پیش‌قدم شده است، با این حال طبق شنیده‌ها، یکی از محصولات این شرکت به نام پژو ۳۰۱ در کشور به تولید خواهد رسید. طبق قرارداد ایران‌خودرو و پژو، سه محصول شامل ۲۰۰۸، ۳۰۱ و ۲۰۸ باید در ایران به تولید برسند، که در این بین، پژو ۲۰۰۸ در حال حاضر میهمان خطوط تولید آبی‌های جاده مخصوص است. بنابر برنامه‌ریزی انجام شده، پژو ۳۰۱ دومین محصولی است که باید مطابق با قرارداد در ایران‌خودرو به تولید برسد، با این حال اعلام خروج پژو، این ماجرا را با اما و اگرهای زیادی مواجه کرد. حالا اما خبر می‌رسد که تولید پژو ۳۰۱ در دستورکار قرار گرفته است، حتی اگر پژو از ایران خارج شود.ایران‌خودرویی‌ها پیش‌تر اعلام کرده بودند پژو ۳۰۱ با داخلی‌سازی اولیه ۶۰ درصدی تولید خواهد شد، حال اینکه ۴۰ درصد باقی‌مانده از کجا تامین می‌شود، فعلا چندان مشخص نیست. البته گفته می‌شود ایران‌خودرو قصد دارد از موتور TU۵ برای تولید پژو ۳۰۱ استفاده کند، موتوری که در حال حاضر روی محصولات فعلی پژو در ایران سوار است.هرچه هست، ظاهرا با توجه به فرصت سه ماهه‌ای که تا اجرای فاز دوم تحریم‌ها باقی‌مانده، ایران‌خودرو و پژو قصد دارند تا حد امکان از این فرصت نیز استفاده و شرایط را برای تولید مدل ۳۰۱ فراهم بیاورند.

اطلاعات بیشتر
رونمایی از تایرهایی که اکسیژن تولید می کند

رونمایی از تایرهایی که اکسیژن تولید می کند

2018/3/11

این روزها سخن گفتن از محیط زیست و حرف‌های سبز مد شده و بسیاری از کمپانی‌های بزرگ چه با دغدغه فرار از جرایم مالیاتی و چه با سازگاری بیشتر به محیط زیست در حال فکر کردن به راه‌کارهای اساسی برای چالش با آلودگی هستند. با این حال اقدام و عمل در این حوزه سخت و پرهزینه و دردساز است. شرکت تایر سازی “گودیر” در این راه گامی بزرگ برداشته و ادعا می‌کند طرحی نو برای ورود به حوزه سبزها ارائه داده است. این کمپانی مدل مفهومی از تایرهای آینده را در نمایشگاه ژنو معرفی کرده که با استفاده از خزه‌ها به بهبود کیفیت هوا کمک می‌کنند. با وجود اینکه تولید اکسیژن با استفاده از چنین تایرهایی احتمالا در آینده ای بسیار دور به واقعیت می‌پیوندد، کمپانی “گودیر” ادعا می‌کند که با این طرح در تایرها ظرفیت‌های جدیدی را برای کمک به مدیریت بهتر محیط زیست از خود نشان داده است. در زمانی که جهانیان برای دور ریختن میلیون‌ها لاستیک کهنه یا غیر قابل مصرف با دغدغه‌های جدی مواجه هستند، گودیر می‌گوید کانسپت لاستیک‌های اکسیژن‌سازش فصل جدیدی را برای بهبود هوای جهان رقم می‌رنند. کریس دلانی مدیر موسسه “گودیر” در اروپا، خاورمیانه و. آفریقا در این خصوص گفت: طرح مفهومی اکسیژن امکان طرح آن در حوزه‌های تحرک امن، هوشمند وقابل تحمل در آینده را فراهم می‌آورد. به گفته این مقام ارشد موسسه گودیر، این تایرها می‌تواند به تولید هوای پاک، بهبود کیفیت زندگی و توسعه سلامت شهروندان  کمک کند. وجود خزه در این تایر ها باعث جذب هوا از طریق رطوبت شده و در این فرآیند دی‌اکسید کربن تجزیه شده و به جای آن اکسیژن به هوا تزریق خواهد شد. علاوه بر آن این تایر انرژی تولید شده در فرآیند فوتوسنتز را جمع آوری و از آن برای قدرت دادن هوش مصنوعی،چراغ‌های کم مصرف و  سامانه‌های ایمنی هشدار به کاربران بهره می‌برد.مواد استفاده شده در این تایرها از بازیافت تایرهای قدیمی تهیه خواهند شد.

اطلاعات بیشتر
احتمال توقف تولید ۱۰ خودرو به‌دلیل مصرف بالای سوخت

احتمال توقف تولید ۱۰ خودرو به‌دلیل مصرف بالای سوخت

2018/2/18

خودروسازان تا ابتدای تیرماه سال آینده فرصت دارند تا مصرف سوخت خود را به حد استاندارد تعریف شده برسانند و هر خودرویی که نتواند این استاندارد را پاس کند، قطعا با توقف خط تولید مواجه می‌شود. وی ادامه داد: فاز اول استاندارد مصرف سوخت خودروها از ابتدای دی‌ماه سال ۱۳۹۴ اجرایی شد هرچند که این استاندارد در گذشته نیز جزو استانداردهای اجباری بوده است. این درحالی است که فاز دوم این طرح باید از ابتدای دی‌ماه سال ۱۳۹۶ که با تصویب کارگروه مصرف سوخت شش‌ماه به خودروسازان فرصت داده شد و این مسئله به ابتدای تیرماه سال ۱۳۹۷ موکول شد و فاز سوم اجرای استاندارد جدید مصرف سوخت نیز از ابتدای دی‌ماه سال ۱۳۹۸ آغاز می‌شود که معیار ان مشابه معیارهای فعلی اتحادیه اروپاست. مدیرکل نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد ایران با بیان این‌که مقوله استاندارد مصرف سوخت خودروها مجزا از طرح استانداردهای ۸۵‌گانه خودرویی است، تصریح کرد: به احتمال بسیار زیاد تا ابتدای تیرماه سال آینده به دلیل عدم مطابقت مصرف سوخت خودروها با استانداردهای مربوطه خط تولید برخی خودروها متوقف خواهد شد و در حال حاضر ۲۰ مدل خودرو نمی‌توانند این استانداردها را رعایت کنند. پیرایش ادامه داد: برخی از این خودروها به میزان استاندارد مصرف سوخت بسیار نزدیک هستند و با تغییرات مختلفی از جمله کالیبره کردن خود می‌توانند استانداردهایشان را بروزرسانی کنند. برخی خودروسازان نیز تصمیم گرفتند موتور خودروها را تغییر داده و از موتورهای بهتری استفاده کنند. وی در نهایت اعلام کرد که به احتمال بسیار زیاد خط تولید ۱۰ مدل خودرو به دلیل عدم تطابق استاندارد میزان مصرف سوخت تا ابتدای تیرماه سال آینده متوقف خواهد شد.

اطلاعات بیشتر
پژو ۳۰۱ سال آینده عرضه می‌شود

پژو ۳۰۱ سال آینده عرضه می‌شود

2018/2/8

برای اولین بار در تاریخ صنعت خودروی ایران خودروی پژو ۳۰۱ به عنوان یک خودروی جدید با ساخت داخل ۵۰ درصد در سال آینده آغاز خواهد شد. وی با بیان اینکه طبق قرارداده منعقده با پژو حداقل ۳۰ درصد محصولات مشترک تولیدی باید به خارج از کشور صادر شود، خاطرنشان کرد: رسیدن ساخت داخل خودروهای تولیدی به ۷۰ درصد اصلی‌ترین شرط ما در قرارداد با پژو است. البته در این مسیر صنعت قطعه‌سازی ما نیز باید خود را به روز کرده و همگام باشد. او با بیان اینکه با پژو به توافق رسیدیم که قطعه‌سازان توانمند ایرانی در پروژه خودروسازی پژو در الجزایر مشارکت کنند، خاطرنشان کرد: با بهبود وضعیت صنعت خودرو در چند سال اخیر وضعیت واحدهای قطعه‌سازی نیز بهبود یافته و به طور خاص ۲۰ هزار نفر از نیروهای تعدیل شده واحدهای قطعه‌سازی به مشاغل خود بازگشتند. وی ادامه داد: ایران خودرو در جهت رونق واحدهای قطعه‌سازی اعلام می‌کند که هر واحد جدید قطعه‌سازی که با استانداردهای روز مربوطه ایجاد شود، تا پنج سال خرید محصولات آن را تضمین خواهیم کرد. مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو افزود: در این مسیر نیاز به کمک سایر دستگاه‌ها نیز داریم. در واقع باید شرایطی ایجاد شود که تولید راحت‌ترین کار در کشور باشد نه اینکه گران‌ترین زمین و گران‌ترین سوخت را به واحدهای تولیدی بدهیم. وی خاطرنشان کرد: اقتصاد مقاومتی به معنای حرکت به سمت تولید صادرات محور در داخل کشور است که تحقق آن باعث بی‌نیازی از ارزهای نفتی خواهد شد.

اطلاعات بیشتر
افزایش قیمت و سهمیه‌بندی بنزین در سال آینده منتفی است

افزایش قیمت و سهمیه‌بندی بنزین در سال آینده منتفی است

2018/1/24

« قیمت بنزین در سال آینده همان نرخ ۱۰هزارریال خواهد بود و افزایش قیمت و سهمیه‌بندی بنزین منتفی است.» این جمله واکنش منفی سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس به طرح مرکز پژوهش‌های مجلس است. مهم‌ترین مرکز کارشناسی نمایندگان مجلس در طرح پیشنهادی خود، خواهان بازگشت سهمیه‌بندی بنزین و افزایش قیمت آن شده‌ است. مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی به‌طور جدی خواهان بازگشت سهمیه‌بندی بنزین شده است. این بازوی مطالعاتی مجلس و نمایندگان، دیروز با انتشار گزارشی درباره تبصره‌های ۱۴‌و۱۸ لایحه بودجه سال آینده که به موضوع هدفمند کردن یارانه‌ها و افزایش قیمت حامل‌های انرژی اختصاص دارد، پیشنهاد احیای مجدد سهمیه‌بندی بنزین و البته با اختصاص سهمیه به هر خانوار (به‌جای هر خودرو) و همچنین افزایش تعرفه سایر حامل‌های انرژی برای پرمصرف‌ها با درصد بیشتر را مطرح کرد تا درآمد مدنظر دولت از این محل با کاهش آثار تغییر قیمت بر دهک‌های پایین جامعه که عموما کم‌مصرف‌تر هم هستند، محقق شود. گزینه پیشنهادی مرکز پژوهش‌های‌ مجلس برای افزایش قیمت حامل‌های انرژی و کسب درآمدهای مدنظر دولت در این زمینه، «افزایش قیمت گاز طبیعی و فرآورده‌های نفتی و سهمیه‌بندی بنزین » است. در توضیح این پیشنهاد آمده است: « این گزینه در مورد بنزین سهمیه‌ بندی اعمال می‌شود و بنزین سهمیه‌ای ۱۵درصد و بنزین آزاد به قیمت فوب خلیج‌فارس به‌علاوه هزینه حمل‌‌ونقل و ۳۰درصد مالیات و عوارض افزایش قیمت می‌یابد و به‌طور کلی بنزین آزاد از نظام قیمت‌گذاری دولتی خارج می‌شود.» در بخش دیگری از این پیشنهاد آمده است: «می‌توان سازوکار سهمیه‌ بندی را به‌جای موتورها به سرپرستان خانوار اختصاص داد و برای هر سرپرست خانوار، سهمیه سوخت با امکان فروش به قیمت‌های آزاد در نظر گرفت. با توجه‌به جمعیت ۸۰‌میلیون نفری ایران، اعمال سهمیه ۲۰‌لیتر در ماه برای هر نفر به معنای تعیین ۵۲٫۶‌میلیون لیتر در روز بنزین سهمیه‌ای است.» همچنین در این طرح آمده است: «دولت مکلف است با استفاده از سیستم هوشمند سوخت، نسبت‌به تعیین سهمیه مناسب برای افراد هر خانوار به میزان ۲۰ لیتر در ماه اقدام کند که این سهمیه به همه سرپرست‌های خانوار (مستقل از این که خودرو داشته باشد یا نداشته باشد) اختصاص داده می‌شود.» واکنش نماینده مجلس به طرح پیشنهادی اسدلله قره‌خانی ، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس در واکنش به طرح پیشنهادی مرکز پژوهش‌های مجلس به «دنیای‌خودرو» گفت: «آنچه توسط مرکز پژوهش‌های مجلس منتشر شده، نظر کارشناسی آنهاست. اما با آنچه درباره سهمیه‌بندی بنزین و اختصاص به خانوار پیشنهاد شده، مخالف هستم و این موضوع اشتباه است. چنین چیزی قابل‌قبول نیست و حتی قابلیت اجرا هم ندارد.» سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس درباره آخرین تصمیم درباره افزایش قیمت بنزین گفت: «بر اساس آنچه در کمیسیون انرژی و کمیسیون‌تلفیق بودجه ۹۷ تصویب شده است، هیچ‌یک از حامل‌های انرژی گران نمی‌شوند. در واقع افزایش قیمت بنزین در سال آینده منتفی است و اگر این لایحه به صحن مجلس هم بیاید، بیشتر نمایندگان به آن رای می‌دهند. بنابراین در سال ۹۷ افزایش قیمت بنزین و سهمیه‌بندی آن صورت انجام نخواهد شد و بنزین به‌همان نرخ یک‌هزار تومان و قیمت سال ۹۶ خواهد بود.» این نماینده مجلس درباره پیشنهاد سهمیه‌بندی بنزین توضیح داد: «سهمیه‌بندی برای زمانی است که بنزین دونرخی وجود داشته باشد. با بنزین تک‌نرخی سهمیه‌بندی انجام نخواهد شد. همچنین سهمیه‌بندی برای زمانی است که کمبود بنزین در کشور باشد و متناسب با نیازها، بنزین تامین شود. این در حالی است که اکنون این‌گونه نیست و کمبود بنزین در کشور نداریم. بنابراین نیازی نیست با سهمیه‌بندی و افزایش قیمت به مردم فشار وارد شود و کشور به چند دهه قبل برگردد.»

اطلاعات بیشتر
آغاز فروش اینترنتی کوییک سایپا

آغاز فروش اینترنتی کوییک سایپا

2018/1/22

گروه خودروسازی سایپا در راستای توسعه محصول و پاسخ به نیاز بازار، فروش اینترنتی خودروی کوییک را با شرایط متنوع و ظرفیت محدود از ۲۶دی ماه سال جاری آغاز می کند. وی خاطرنشان کرد: کوییک دارای گیربکس اتوماتیک CVT ، فرمان برقی، کروز کنترل، استارت دکمه ای و سیستم ورود بدون کلید، مولتی مدیا و دوربین دنده عقب، سیستم پایش فشار باد تایرها، سیستم کنترل صوتی روی فرمان و سایر امکانات و آپشن های جانبی دیگر است که در بین خودروهای تولید داخل از ویژگی های کم نظیری برخوردار است. محمودی تاکید کرد: متقاضیان توجه داشته باشند که مبلغ ثبت نام را صرفا” به حساب بانکی شرکت سایپا واریز کنند. وی تصریح کرد: با توجه به ظرفیت محدود، بدیهی است پس از تکمیل ظرفیت فرآیند فروش اینترنتی کوییک متوقف خواهد شد.

اطلاعات بیشتر
مدیرعامل سایپا : خودروی برقی تولید می‌کنیم

مدیرعامل سایپا : خودروی برقی تولید می‌کنیم

2017/12/31

در آینده نزدیک یکی از سایت‌های تولیدی سایپا به تولید خودروی الکتریکی اختصاص خواهد یافت. وی با بیان اینکه تیبای برقی به عنوان اولین نمونه در این زمینه تولید شده است، خاطرنشان کرد: سعی می‌کنیم برای تولیدهای آینده به گونه‌ای برنامه‌ریزی کنیم که بتوانیم به تمام نیازهای بازار پاسخ دهیم. وی ادامه داد: بنابراین طبق برنامه‌ریزی صورت گرفته در آینده تولیداتی در تمام سطوح قیمتی خواهیم داشت و به دنبال طراحی و تولید پلت‌فرم هم هستیم. وی افزود: علاوه بر محصولات جدید بررسی می‌کنیم که آیا استراتژی ما حفظ دو محصول موجود در رده کیفی هشت ستاره و ارتقای آن یا از رده خارج کردن این محصولات است که این موضوع در جلسه هیات مدیره سایپا در هفته آینده بررسی خواهد شد. جهرودی با بیان اینکه سال‌ها پیش که منابع مالی مورد نیاز وجود داشت و می‌توانستیم به توسعه محصولات جدید بپردازیم، در این کار تعلل شد تصریح کرد: ما هم‌اکنون از زمان طلایی صنعت خودرو در گذشته فاصله گرفته‌ایم بنابراین نیازمند بازنگری در استراتژی‌های صنعت خودرو هستیم. وی ادامه داد: به عنوان مثال در بازار فعلی رقبای ما فروش اقساطی را با پیش‌پرداخت اندک و با منابع مالی شرکای چینی خود انجام می‌دهند که در این زمینه باید راهکارهای لازم برای رقابت با آنها اندیشیده شود. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا افزود: در یک ماه گذشته تلاش شده بدهی قطعه‌سازان پرداخت شود. در این زمینه حدود ۶۰۰ میلیارد تومان تسهیلات از یکی از صندوق‌ها دریافت و به قطعه‌سازان پرداخت شد. به این ترتیب بخش قابل توجهی از بدهی‌ها به قطعه‌سازان کاهش یافته است. وی ادامه داد: قیمت خالص فروش پراید برای ما حدود ۱۷ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان است و مابقی قیمت آن مربوط به مالیات بر ارزش افزوده و دیگر عوارض دولتی است. بنابراین هیچ خودرویی با این قیمت در جهان وجود ندارد. ضمن آنکه تولید آن نیز برای ما زیان‌ده است. با این حال به د لیل آنکه حدود ۱۳۰ هزار نفر در تامین قطعات پراید فعال هستند، از رده خارج کردن آن نیاز به تامل و راهکار مناسب در این زمینه دارد. وی با بیان اینکه در خودروی کوئیک چند مدل مختلف قیمتی تعریف شده تا به سطح انتظارات جامعه از نظر قیمت خودرو نزدیک شویم، اظهار کرد: به عنوان مثال تفاوت قیمت خودرو با گیربکس دستی و اتومات حداقل ۵ میلیون تومان است. وی ادامه داد: استقرار خرد مالی، ایجاد انضباط مالی و همچنین ایجاد شورای مالی از برنامه‌های جدید گروه خودروسازی سایپاست تا ارزش سهام این شرکت در بورس حفظ شده و ارتقا یابد. ضمن آنکه مشکلات مالی گروه خودروسازی سایپا بزرگ نیست و با توجه به فروش ۲۸ هزار میلیارد تومانی شرکت مشکل خاصی در این رابطه نداریم. ضمن آنکه باید دارایی‌های غیرمولد که در فضای تولید نقشی ندارند، شناسایی و واگذار شوند. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در پاسخ به پرسشی درباره واگذاری سایت بن‌رو به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و شرکت رنو اظهار کرد: در مورد بن رو ما مجری سیاست‌های کلان سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران هستیم و سیاستی که از سوی آنها اتخاذ شود، مجری آن خواهیم بود.

اطلاعات بیشتر
قیمت خودروها به‌زودی تغییر می‌کند : افزایش یا کاهش؟!

قیمت خودروها به‌زودی تغییر می‌کند : افزایش یا کاهش؟!

2017/12/17

اگر قصد خرید خودروهای وارداتی لوکس‌ دارید، این را بدانید که تا یک هفته دیگر سایت ثبت‌سفارش واردات خودرو باز می‌شود. طبق اطلاعات رسیده، وزارت صمت در حال سبز کردن چراغ واردات خودرو است و شرکت‌ها با اطلاع از این موضوع در حال تهیه شرایط جدید فروش خود هستند. طبق اخبار شنیده‌شده قیمت‌های رسمی احتمالا تغییر خواهند داشت ممکن است قیمت رسمی خودرویی نسبت به پایان شهریور‌ماه افزایش یا کاهش یابد. همچنین گفته می‌شود باز شدن واردات خودروهای با حجم موتور بیش از ٢۵٠٠‌سی‌سی احتمالا منتفی خواهد شد. علاوه بر این در ادامه شاهد تغییر قیمت خودروهای وارداتی خواهیم بود و احتمالا در اسفند‌ماه و بهار سال آینده شاهد رسیدن این تغییرات در حوزه خودروهای تولید داخل نیز خواهیم بود. در نهایت باید گفت اگر قصد خرید خودرو دارید، فکر کنید و بعد اقدام به خرید کنید، به‌خصوص در مورد خرید خودروهای وارداتی چون آنها نیز بعد از افزایش تعرفه‌ها شاهد تغییر قیمت خواهند بود. بنابراین بهتر است در مورد خرید خودرو این روزها بیشتر بیندیشید.

اطلاعات بیشتر
با تکنولوژی جدید چراغ‌ ماشین‌های کمپانی فورد آشنا شوید

با تکنولوژی جدید چراغ‌ ماشین‌های کمپانی فورد آشنا شوید

2017/12/12

کمپانی فورد به تکنولوژی جدیدی دست یافته تا شما را از خطرات مختلفی در جاده آگاه کند. این کمپانی با استفاده از چراغ‌های جدید به شما وجود عابر پیاده، مانع یا حیوان موجود در جاده را اخطار می‌دهد. این سیستم که توسط دوربین‌های مادون قرمز کار می‌کند، هنگام وجود عابر پیاده یا هر نوع موانع دیگری، چراغ‌های ماشین را طوری تنظیم می‌کند تا شما به راحتی بتوانید موانع جلوی خود را ببینید و دچار مشکل در بینایی نشوید. از طرفی دیگر، این سیستم هنگام رسیدن به پیچ‌های تند و تقاطع‌ها، چراغ‌ها را برای افزایش میدان دید شما پهن‌تر می‌کند تا شما مشکلی در این زمینه نیز نداشته باشید. سیستمی که برای تشخیص موانع و عابر پیاده تعبیه شده است نور نقطه‌ای یا همان Spot Lighting نام گرفته است. کمپانی فورد اعلام کرده که فعلا در حال کار کردن بر روی این سیستم می‌باشد و به این زودی‌ها قصد ارائه‌ی آن را ندارد. صفحه نمایشی که در ماشین تعبیه شده علاوه بر چراغ‌های هوشمند جلو، به شما این امکان را می‌دهد تا دید بیشتری را بر روی عابران پیاده داشته باشید بدین صورت که هنگام مواجه با عابر پیاده بر اساس خطری که شما را تهدید می‌کند، این عابر با رنگ زرد یا قرمز بر روی نمایشگر ظاهر می‌شود. از طرفی دیگر چراغ مخصوص تعبیه شده در جلو ماشین نیز با توجه به جهت حرکت عابر پیاده، آن را دنبال کرده و دید شما را باز‌تر می‌کند. یکی دیگر از تکنولوژی‌ها به کار رفته در این چراغ، قابلیت تشخیص تابلو‌های رانندگی، خط‌های موجود در جاده و پیچ‌های تند می‌باشد. بنابراین، چراغ خودرو هنگام مواجه با پیچ‌های تند به طوری تنظیم می‌شود که شما حداکثر میدان دید را داشته باشید. البته برای این تکنولوژی نیز در آینه‌ی جلوی ماشین دوربین مخصوصی کار گذاشته شده است. اطلاعات تمامی سیستم‌های ذکر شده در جی پی اس ماشین نیز ذخیره می‌شوند تا برای دفعات آینده که شما از همان مسیر رفت و آمد داشتید، چراغ‌های ماشین کار راحت‌تری را برای رانندگی شما در آن جاده ایجاد کنند.

اطلاعات بیشتر
داشته‌های فعلی، خودروی هیبرید نمی‌سازد

داشته‌های فعلی، خودروی هیبرید نمی‌سازد

2017/12/11

یک کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه نمی‌توان با تکیه بر داشته‌های فعلی به تولید خودروهای هیبرید و برقی دست پیدا کرد، گفت: باید طراحی و تولید خودروهای برقی و هیبرید بر پایه برنامه جدیدی صورت گیرد. با تأکید بر اینکه باید به سمت طراحی و تولید خودروهای برقی و هیبرید حرکت شود، اظهار کرد: برنامه‌ریزی خودروسازان جهانی نشان از آن دارد که تولید و تقاضای خودروهای برقی و هیبرید در سال آینده رشد قابل‌ توجهی خواهد داشت. او افزود: شرکت‌های ایرانی باید در راستای دستیابی به طراحی و تولید خودروهای برقی و هیبرید برنامه‌ریزی مناسبی انجام دهند که اولین اقدام در این راستا دریافت دانش فنی و ایجاد زیرساخت‌های لازم است. وی یادآور شد: پایه اصلی خودروهای برقی و هیبرید منبع ذخیره برق آن‌ها یا به‌اصطلاح باطری است که در آینده نزدیک دانش فنی باطری‌های فعلی خودروهای برقی و هیبرید تغییر خواهد کرد که با این تفاسیر باید دانش فنی و تکنولوژی تولید باطری در ایران ارتقا و توسعه یابد. این کارشناس صنعت خودرو پیشنهاد داد که طراحی محصولات فعلی و جدید بنزینی برپایه محصولات الکتریکی تغییر کند و گفت: صنعت خودروسازی کشور از نظر تفکر و استراتژی با صنعت جهانی فاصله قابل‌توجهی دارد و نباید با داشته‌های فعلی به دنبال دستیابی به خودروی برقی و هیبرید بود. او تصریح کرد: با وضعیت فعلی توان دستیابی به تولید خودروهای برقی و هیبرید وجود ندارد و باید بنگاه‌ها در زمینه طراحی و تولید این محصولات سرمایه‌گذاری کنند. وی گفت: در راستای دستیابی به طراحی و تولید خودروهای برقی و هیبرید در کنار سرمایه‌گذاری مناسب باید دولت سیاست‌گذاری مناسبی را در دستور کار خود قرار دهد. در این رابطه می‌توان گفت در حال حاضر دولت تعرفه واردات خودروهای هیبرید را صفر قرار داده که برای جذابیت سرمایه‌گذاری در زمینه طراحی و تولید خودروهای برقی و هیبرید باید تعرفه واردات این خودروها افزایش یابد. خلخالی در انتها بیان کرد: باید برای جذب سرمایه‌گذاری در راستای تولید و مصرف خودروهای هیبرید و برقی برنامه‌های تشویقی از سوی دولت در نظر گرفته شود اما در سال جاری مسیر عکسی در نظر گرفته شد و ورود خودروهای هیبرید به محدوده طرح ترافیک بدون پرداخت هزینه لغو شد.

اطلاعات بیشتر
معیار شتاب صفر تا صد کیلومتر، خوب یا بد؟

معیار شتاب صفر تا صد کیلومتر، خوب یا بد؟

2017/12/9

شاید یکی از معیار‌هایی که می‌توان قدرت یک اتومبیل را با آن محک زد، شتاب آن خودرو است. شتاب یک خودرو، در واقع میزان تغییر سرعت آن در یکای زمان است. امروزه وقتی اتومبیل تازه‌ای وارد بازار‌های جهانی می‌شود، بسیاری از کارشناسان حوزه خودرو با آزمایش کردن آن، سعی می‌کنند اطلاعات جامعی در خصوص وضعیت فنی و ظاهری خودرو تازه وارد منتشر کنند و در واقع به شکلی تلاش می‌کنند تجربه خود را از رانندگی با آن اتومبیل در اختیار عموم قرار می‌دهند. یکی از مواردی که کارشناسان خودرو برای سنجش یک اتومبیل مد نظر می‌گیرند، شتاب آن است. چرا شتاب صفر تا صد کیلومتر معیاری برای سنجش شتاب خودرو‌ها شد؟ در اوایل قرن بیست میلادی و با گسترش تعداد اتومبیل‌های تولید شده توسط کمپانی‌های مختلف در کشور آمریکا، میزان رقابت بین برند‌های خودروسازی بالا گرفت، از همین رو افرادی در قالب کارشناس برای سنجش معیار‌های مختلف خودرو‌ها شروع به کار کردند. یکی از معیار‌های کارشناسان خودرو برای سنجش اتومبیل‌ها، مقدار شتاب آن‌ها بود؛ از همین رو برای اولین بار در کشور آمریکا شتاب صفر تا شصت مایل معیار سنجش شتاب یک خودرو در نظر گرفته شد. کم کم مباحث مربوط به کارشناسی خودرو‌ها، مسئله‌ای بین‌المللی شد و شتاب صفر تا صد کیلومتر یا صفر تا شصت مایل بر ساعت، به معیاری جامع برای سنجش شتاب خودرو‌ها تبدیل شد. معیار‌های جدید برای سنجش شتاب خودرو‌ها یادمان نرود که معیار شتاب صفر تا صد کیلومتر یا صفر تا شصت مایل بخاطر دعوای دو کمپانی خودروسازی شکل گرفت و هیچ‌گاه به عنوان یک معیار استاندارد و اصولی برای تعیین شتاب یک اتومبیل به شمار نرفته است. امروزه با پیشرفت فناوری‌ها و علوم مختلف، متخصصان حوزه صنعت اتومبیل‌سازی به این موضوع پی برده‌اند که برای سنجش و مقایسه شتاب خودرو‌ها بهتر است از معیار‌های مناسب با کلاس هر اتومبیل استفاده کرد؛ از همین رو امروزه معیار‌های جدیدی برای سنجش میزان شتاب خودرو‌ها در مقالات مختلف مشاهده می‌کنیم. بر اساس نظریه‌های جدید، معیار صفر تا دویست کیلومتر معیار مناسب‌تری برای خودرو‌های اسپرت و قدرتمند است، زیرا سیستم توربو پیشرانه این خودرو‌ها، در زمان ایستا کاربردی ندارد و وقتی که میزان گشتاور خودرو به حد مناسبی برسد، سیستم توربو تعبیه شده در موتور خودرو شروع به فعالیت می‌کند؛ از همین رو متخصصان و کارشناسان خودرو، معتقد هستند که شتاب خودرو‌های امروزی باید بر اساس نوع پیشرانه‌ی آن‌ها مورد سنجش قرار بگیرند. همچنین بسیاری از فعالان حوزه خودرو معتقد هستند که نوع سیستم تعلیق اتومبیل در وضعیت شتاب خودرو تاثیر بسزایی دارد و مقایسه خودرو‌های دیفرانسیل جلو و دیفرانسیل عقب با معیار شتاب صفر تا صد کیلومتر امر درستی نیست؛ زیرا خودرو‌های دیفرانسیل جلو در حالت ایستا می‌توانند گشتاور بیشتری تولید کنند و در زمان کمتری به شتاب بیشتری برسند، اما خودرو‌های دیفرانسیل عقب بعد از چند کیلومتر حرکت قادر هستند همان مقدار گشتاور را تولید کنند و حتی به شتاب بسیار بیشتری از خودرو‌های دیفرانسیل جلو دست پیدا کنند. آیا میزان شتاب یک خودرو، نشان دهنده ارزش آن است؟ قطعا پاسخ سوال بالا پاسخی منفی خواهد بود، زیرا خودرو‌ها بر اساس کلاسی که در آن قرار دارند مورد سنجش قرار می‌گیرند، نه شتابی که تولید می‌کنند. عواملی همچون کیفیت ساخت بالا و یا امکانات و ایمنی اتومبیل، قطعا معیار‌های بهتری برای انتخاب یک خودرو هستند.

اطلاعات بیشتر
چگونه کدری چراغ خودرو را از بین ببریم؟

چگونه کدری چراغ خودرو را از بین ببریم؟

2017/12/3

کدر شدن چراغ‌های اتومبیل تاثیر بسیار زیادی در ظاهر خودرو دارد و خودروهای با چراغ‌های تمیز و شفاف بسیار زیباتر و خوش جلوه‌تر از همان خودرو با چراغ‌های کدر هستند. اگر خودروی شما به کدری چراغ‌های دچار شده است نگران نباشید! در این مطلب به شما آموزش خواهیم داد تا به راحتی چراغ‌هایتان را به حالت اول بازگردانید. کدری چراغ خودرو‌ها یک امر عادی است و در همه اتومبیل‌ها امکان این وجود دارد که چراغ‌های جلو دچار کدری و ماتی شوند. معمولا چراغ اتومبیل‌ها پس مدتی استفاده از آن‌ها دچار کدری می‌شوند؛ کدری و ماتی بوجود آمده بر روی چراغ جلو خودرو‌ها، معمولا به دلیل برخورد ذرات معلق در هوا با طلق یا شیشه چراغ جلو اتومبیل‌ها است، البته تابش مستقیم نور خورشید بی‌تقصیر نیست و در بسیاری از موارد باعث ماتی چراغ جلو خودرو‌ها می‌شود. ماتی و کدری بوجود آمده بر بر روی طلق پوششی چراغ جلو اتومبیل‌ها، باعث جلوگیری از عبور نور آن‌ها می‌شود و همچنین بر روی وضعیت ظاهری خودرو تاثیر منفی دارد. در این مقاله قصد داریم به شما آموزش دهیم که به راحتی و با وسایل عمومی و مصرفی خود، بتوانید کدری و ماتی بوجود آمده بر روی چراغ جلو اتومبیل‌هایتان برطرف کنید. وسایل مورد نیاز برای رفع ماتی چراغ اتومبیل فرایند و عملیات رفع کدری چراغ خودرو، مانند هر فرایند دیگری نیاز به وسایل مناسب دارد؛ البته این وسایل و ابزار، تخصصی نیستند و شما به راحتی می‌توانید آن‌ها را تهیه کنید. لیست وسایل مورد نیاز: 1-یک شوینده نسبتا ضعیف و غیر اسیدی مانند شامپو‌های شوینده سر یا شامپو‌های شوینده مخصوص بدنه اتومبیل‌ها 2-چسب نواری کاغذی 3-سمباده 200 ، 400 ، 800 و همینطور یک سمباده نرم (تراکم 3000) 4-پولیش نرم ( ترجیها پولیش نرم محلول با شوینده) یا خمیر دندان 5- دستمال نرم و یا اسفنج 7- الکل یا اسپری پوششی نانو مراحل رفع ماتی چراغ خودرو اگر برایتان امکان پذیر است، قاب و همان طلق چراغ را قبل از شروع فرایند لکه‌برداری، از روی بدنه خودرو جدا کنید و به صورت جداگانه مراحل شستشو و لکه‌گیری را بر روی آن انجام دهید، در غیر این صورت با استفاده از یک چسب نواری قوی و ضد آب، دور تا دور قاب چراغ را بپوشانید تا در هنگام لکه‌گیری طلق چراغ خودرو، آب و مواد شوینده وارد سیستم داخلی چراغ نشوند. در ابتدای فرایند رفع کدری چراغ خودرو، با بهره‌گیری از آب و شوینده‌ای که تهیه کرده‌اید، تمام قاب چراغ را به خوبی بشویید و سپس آن را با استفاده از یک دستمال تمیز و البته نرم خشک ‌کنید. مرحله بعد، سمباده زدن است؛ از سمباده زبر‌تر یعنی سمباده 200 شروع می‌کنید و تمام قاب خودرو را سمباده می‌کشید، این عمل را تاجایی که تمام سطح رویه طلق صاف و صیقل شود، ادامه می‌دهید و پس از یک دست شدن سطح طلق، آن را با آب شسته و خشک می‌کنید؛ همین فرایند نیز برای سمباده‌های 400 و 800 صدق می‌کند و تا جایی این عمل را انجام دهید که طلق چراغ خودرو شما به صورت یک دست مات شود. بعد از سمباده زدن نوبت به پولیش‌کاری است. شما می‌توانید با استفاده از یک دستگاه پولیش کوچک (بافر) و یا یک اسفنج شروع کنید به پولیش زدن چراغ خودروتان؛ اگر دسترسی به پولیش ندارید، می‌توانید از خمیردندان استفاده کنید، اما قطعا پیشنهاد اول ما استفاده از پولیش‌های نرم است. بعد از پولیش قاب چراغ خودرو، با بهره‌گیری از یک سمباده نرم (مثلا 3000) و یک شوینده نسبتا قوی مانند مایع ظرف‌شویی، تمام سطح طبق چراغ خودرو را به آرامی تمیز کنید. برای دریافت نتیجه بهتر، می‌توانید به جای مایع ظرف‌شویی از نوشابه یا محلول جوش شیرین و سرکه استفاده کنید. در نهایت با بهره‌گیری از آب و یک دستمال تمیز، سطح طلق چراغ خودرو را تمیز کنید و از نتیجه بدست آمده لذت ببرید.

اطلاعات بیشتر
خودروهای برقی باید جایگزین خودروهای درون‌سوز شوند

خودروهای برقی باید جایگزین خودروهای درون‌سوز شوند

2017/12/2

سالانه ۳۶۰میلیارد دلار سهم شرکت‌های فعال در بسترهای جدید صنعت خودرو صنایعی که به ساخت و تولید می‌پردازند، معمولا حاشیه سود کمتری نسبت‌به صنایع دانش‌بنیان دارند. به همین جهت است که در مسیر حرکت صنعت خودرو از سال ۲۰۱۵ به‌بعد، تکنولوژی حرف بیشتری برای گفتن دارد. کشورهای صنعتی و توسعه‌یافته دنیا در سال‌های اخیر پروژه‌ها و استراتژی‌های کلانی را برای تغییر در تولید خودرو و حرکت به‌سمت حذف خودروهای احتراقی از بازار برنامه‌ریزی کرده‌اند. این اتفاق به‌دلیل گران‌شدن سوخت و البته بالا بودن میزان آلایندگی این خودروها در جریان است. ضمن اینکه فروش و سودآوری شرکت‌های خودروساز به روش امروز، در آینده به کمترین سطح خواهد رسید. بر‌این‌اساس‌ در کشور ما نیز خودروسازان برنامه‌هایی در این زمینه دارند که تا سال‌های آینده قرار است، به اجرا در بیاید. در این رابطه یکی‌از پژوهشگران و کارشناسان صنعت خودرو در زمینه تکنولوژی خودروهای هوشمند، با بررسی صنعت خودرو در سال ۲۰۱۵ و ۲۰۳۰میلادی به فروش خودروسازان در این سال‌ها اشاره کرد و گفت: «تفاوت چشمگیری در فروش و سود شرکت‌های خودروساز در این سال‌ها وجود دارد. درواقع صنایعی که به ساخت و تولید می‌پردازند، معمولا حاشیه سود کمتری نسبت‌به صنایع دانش‌بنیان دارند. به همین جهت است که در مسیر حرکت صنعت خودرو از سال ۲۰۱۵ به‌بعد، تکنولوژی حرف بیشتری برای گفتن دارد.» سعید سهامی با بیان اینکه سهم خودروسازان در کل چرخه فروش خودرو تا سال ۲۰۳۰، ۷۰درصد کم می‌شود، اظهار کرد: «در زمینه فروش، بخش‌های مختلفی مانند فروش خودرو، خدمات پس‌ازفروش، بیمه و.. وجود دارند که کل چرخه فروش را کامل می‌کنند. بر این اساس، این میزان از سهم خودروسازان که کاهش می‌یابد، با خودروهای خودران، سیستم‌های هوشمند، جایگاه‌های شارژ خودرو و…جایگزین می‌شود.» وی با توضیح این مطلب که ۷۰درصد کل سودی که امروز در این چرخه برای خودروسازان وجود دارد، تا ۱۳سال آینده به ۵۰درصد می‌رسد، بیان کرد: «درواقع سالانه ۳۶۰میلیارددلار سهم شرکت‌های فعال در زمینه تکنولوژی‌ها و بسترهای جدید صنعت خودرو خواهد بود که خودروهای برقی هم داخل همین مجموعه قرار می‌گیرند.» سهامی در پاسخ به این سوال که چرا خودروهای برقی جای خود را در بازار باز می‌کنند، افزود: «مهم‌ترین دلیل این مساله قوانین سخت‌گیرانه اتحادیه اروپا و آمریکا درزمینه ایجاد گازهای گلخانه‌ای است. براساس نتایج به‌دست آمده در سال ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸، میزان آلایندگی خودروها حدود ۱۴۰گرم در هر کیلومتر است که این میزان با شتاب قابل‌ملاحظه‌ای درحال کاهش است و در هدف‌های مشخص شده تا سال ۲۰۲۵ این میزان آلایندگی حدود ۸۵گرم در هر کیلومتر است. براین اساس تردد خودروهایی که میزان آلایندگی آن‌ها بیش‌از ۸۰گرم است، در اتحادیه اروپا و آمریکا ممنوع می‌شود. به‌همین دلیل اجبار قابل‌توجهی برای حرکت به‌سمت تولید خودروهای برقی و هیبرید وجود دارد.» این پژوهشگر صنعت خودرو با بیان اینکه صنعت خودروی کشور چین پابه‌پای آمریکا در این زمینه فعال است، تاکید کرد: «نکته‌ای که باعث می‌شود خودروهای برقی در بازار فروش خوبی پیدا کنند، قابلیت‌هایی است که به باتری‌ها اضافه شده است. درواقع با امکانات ۲۰‌سال قبل امکان تولید خودروهای برقی وجود نداشت، اما به‌مرور و با پیشرفت صنایع باتری‌سازی که اکثرا بر پایه لیتیوم هستند، چنین پتانسیلی امروز وجود دارد و ظرفیت این باتری‌ها هم با سرعت زیادی درحال افزایش است. ضمن اینکه قیمت این باتری‌ها هم روبه کاهش است.» سعید سهامی با اشاره به وجود گروه‌های مختلف در میان خودروهای برقی، گفت: «درمورد میزان تولید آلایندگی این خودروها، می‌توان گفت خودرویی مانند تسلا، هیچگونه آلایندگی ندارد. مثال دیگر تویوتا پریوس است که هنگام طی مسیر نهایتا حدود ۵درصد آلایندگی ایجاد می‌کند. ضمن اینکه دو مدل از ب‌ام‌و آی‌تی هم هیچگونه آلایندگی ندارد.» وی با اشاره به اینکه خودروسازان برای رسیدن به اهداف و استانداردهای مشخص‌شده به‌طور کلی ۳راه‌حل پیش‌رو دارند، اظهار کرد: «راهکار اول بهبود موتورهای موجود است. کاری که درحال‌حاضر انجام می‌شود، راهکار دوم کم شدن سایز خودروها و توربوشارژ شدن موتور آن‌هاست. ضمن اینکه وسایل نقلیه هیبرید نیز در حال اضافه شدن به سبد محصولات شرکت‌های خودروساز هستند.» به گفته سهامی، طراحی‌های امروز را شاید بتوان آخرین طراحی‌های انجام شده در این زمینه دانست. درواقع نمونه‌های دوم، خودروهای پلاگین هیبرید هستند که کمتر از ۵۰گرم دی‌اکسیدکربن در هر کیلومتر تولید می‌کنند تا بتوانند بالاتر از ۵۰کیلومتر را فقط با باتری طی کنند. نمونه‌های سوم هم خودروهایی هستند که فقط با باتری کار می‌کنند و از قابلیت شارژ برخوردارند. هر کیلووات-ساعت باتری این خودروها امروز حدود ۲۰۰دلار قیمت دارد که امیدواریم با رسیدن این قیمت به زیر ۱۰۰دلار، پذیرش این خودروها در بازار افزایش یابد. این کارشناس صنعت خودرو با اشاره‌به اهمیت نیاز جامعه و پذیرش این خودروها در بازار، خاطرنشان کرد: «در این راستا، برنامه‌ریزی‌های کوتاه‌مدت در بازار برای خودروهایی است که بتوانند حداقل ۳۰۰ تا ۴۰۰کیلومتر مسافت بپیمایند. این خودروها مشتری خاص و لوکس خود را دارند، مانند تسلا که با قیمتی بالا عرضه شد. اگرچه این فرایند در چین به شکل دیگری طی شد و اگر قرار باشد در ایران هم اجرا شود طبیعتا به آن گرانی نخواهد بود، چون ما امکان بهره‌مندشدن از تجربیات شرکت‌های دیگر در این زمینه را داریم. اما در بلندمدت آنچه بیشتر مدنظر قرار خواهد گرفت، راحتی، امکانات و قابل‌استفاده بودن این خودروها است.»

اطلاعات بیشتر
اینم جشن تولد پنجاه سالگی پیکان😍🙈

اینم جشن تولد پنجاه سالگی پیکان😍🙈

2017/12/2

اینم جشن تولد پنجاه سالگی پیکان😍🙈

اطلاعات بیشتر
تعداد آیتم ها در هر صفحه